Avtomobillar odamlar hayotida tobora kengayib bormoqda.Deyarli har bir oilaning shaxsiy mashinasi bor.Avtomobil sanoatining sehrli tayoqchasi bilan odamlar avtomobillarni yaxshiroq ishlatishlari uchun ko'plab mahsulotlar mavjud, masalan, eshik cheklovchilari.Sizni tanishtirishga ruxsat bering.
Eshik chegaralagichining kiritilishi: Kirish
Eshik ochilishini cheklovchining vazifasi (Eshikni tekshirish) eshikning ochilish darajasini cheklashdir.Bir tomondan, eshikning maksimal ochilishini cheklab qo'yishi mumkin, eshikning haddan tashqari ochilishiga yo'l qo'ymaydi, boshqa tomondan, eshikni kerak bo'lganda, masalan, mashina rampada to'xtab turganda yoki qachon ochiq ushlab turishi mumkin. shamol esadi, eshik avtomatik ravishda bo'lmaydi.yaqin.Umumiy eshikni ochish cheklovchisi alohida tortuvchi kamar cheklovchisi bo'lib, ba'zi cheklovchilar eshik menteşesi bilan birlashtirilgan bo'lib, odatda eshik to'liq ochilganda yoki yarim ochilganda chegara funktsiyasi mavjud.
Eshik cheklovchisining kiritilishi: tasnifi va afzalliklari
1. Kauchuk buloq turi
Ish printsipi quyidagicha: cheklovchi tirgak o'rnatish murvati orqali tanaga mahkamlanadi va chegara qutisi ikkita o'rnatish vintlari orqali eshikka mahkamlanadi.Eshik ochilganda, chegara qutisi chegara qo'li bo'ylab harakatlanadi.Chegara qo'lidagi turli balandlik tuzilmalari tufayli elastik kauchuk bloklar turli xil elastik deformatsiyalarga ega bo'ladi, shuning uchun odamlar eshikni ochishda eshikni yopish uchun turli kuchlardan foydalanishlari kerak.Har bir chegara pozitsiyasida eshikda cheklovchi rol o'ynashi mumkin.Ushbu struktura hozirgi vaqtda eng ko'p qo'llaniladi va ko'plab o'ziga xos shakllar mavjud: ba'zi chegara qo'llari shtamplangan tuzilmalar, ba'zi chegara qutilari igna tsilindrlaridan foydalanadi, ba'zi chegara qutilari to'plardan foydalanadi va ba'zi chegara qutilari to'plardan foydalanadi.Limit qutisida slayder ishlatiladi, lekin chegara printsipi bir xil.
Ushbu tuzilmaning afzalliklari oddiy tuzilish, arzon narx, kichik ishg'ol qilingan maydon va texnik xizmat ko'rsatmaydi.Kamchilik shundaki, metall plitalarga qo'yiladigan talablar juda yuqori.Menteşa kuchi etarli bo'lmasa, eshik cho'kib ketadi va g'ayritabiiy shovqin paydo bo'lishi mumkin.Bir muddat ishlagandan so'ng, chegara momenti tez pasayadi.
Ushbu strukturaning eshik to'xtatuvchisi odatda ikki yoki uchta vitesga ega.Uning maksimal momenti taxminan 35N.m, uzunligi odatda taxminan 60 mm va maksimal ochilish burchagi odatda 70 darajadan past.Chidamlilik sinovidan so'ng moment o'zgarishi taxminan 30% -40% ni tashkil qiladi.
2. Torsion prujina
Uning ishlash printsipi: u menteşe bilan birlashtirilgan va odatda pastki menteşe ustiga o'rnatiladi.Eshikni yopish jarayonida burilish chizig'i pozitsiyani cheklash maqsadiga erishish uchun turli kuchlarni hosil qilish uchun deformatsiyalanadi.
Ushbu tuzilma asosan Evropa avtomobil bozorida qo'llaniladi va Edscia patentiga tegishli.
Ushbu strukturaning afzalliklari past shovqin, uzoq umr va yaxshi cheklovchi effektdir.Kamchilik shundaki, u katta maydonni egallaydi, strukturasi murakkab va texnik xizmat ko'rsatish narxi yuqori.
Ushbu strukturaning cheklovchisi odatda ikki yoki uchta vitesga ega.Uning maksimal ochilish momenti 45N.m, maksimal yopilish momenti 50N.m va maksimal ochilish burchagi taxminan 60-65 daraja.Chidamlilik sinovidan so'ng, momentning o'zgarishi taxminan 15% ni tashkil qiladi.
Yuborilgan vaqt: 27-iyul-2022